編者按：先鋒領(lǐng)航，破浪篤行。湖南交通設(shè)計院緊跟交通強(qiáng)國建設(shè)步伐，鍛造了一支技術(shù)精湛、甘于奉獻(xiàn)的設(shè)計先鋒力量。他們是藍(lán)圖落地的“執(zhí)筆人”，也是技術(shù)攻堅的“破壁者”，從設(shè)計圖紙的第一筆勾勒，到項目交付的最后一次驗(yàn)收，他們將“開拓、擔(dān)當(dāng)、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新、爭先”的精神熔鑄于每一個細(xì)節(jié)之中。

為表彰先進(jìn)、凝聚力量，公司推出“優(yōu)秀項目負(fù)責(zé)人”專欄，對2025年度榮譽(yù)獲得者進(jìn)行報道。

    本期，讓我們走近軌道子公司的湯立峰。

湯立峰，高級工程師。2005年投身行業(yè)至今，二十余年深耕一線市場，負(fù)責(zé)及參與全國13座城市軌道交通項目的設(shè)計、咨詢工作；累計發(fā)表論文11篇，獲授權(quán)專利5項、省部級優(yōu)秀設(shè)計獎2項，以扎實(shí)專業(yè)能力為軌道交通建設(shè)筑牢技術(shù)保障。

錨定目標(biāo)搶工期 高效履約保節(jié)點(diǎn)

    紹興地鐵4號線項目是公司扎根長三角區(qū)域的重點(diǎn)示范項目。項目中標(biāo)后，湯立峰主動扛起重任擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊沖鋒在前，堅持靠前指揮、常駐一線，2025年常駐現(xiàn)場設(shè)計超過300天。他采用拓?fù)涔芾砟Ｊ?，對設(shè)計任務(wù)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)化拆解、鏈路化管控、時序化推進(jìn)，精準(zhǔn)鎖定關(guān)鍵路徑，高效破解重難點(diǎn)問題。僅用2個月完成初步設(shè)計、1個月完成招標(biāo)圖設(shè)計，以極致的時間管控與專業(yè)統(tǒng)籌能力，為業(yè)主年底順利完成施工招標(biāo)筑牢堅實(shí)基礎(chǔ)，充分彰顯專業(yè)水準(zhǔn)，贏得業(yè)主高度認(rèn)可。

創(chuàng)新攻堅破難題 匠心獨(dú)運(yùn)鑄精品

項目沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，其中獨(dú)樹路站地處30余米深厚淤泥質(zhì)地層，按常規(guī)施工極易出現(xiàn)“先變形、后支撐”問題，易引發(fā)支護(hù)結(jié)構(gòu)侵限、地面及建構(gòu)筑物沉降等風(fēng)險。面對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，湯立峰帶領(lǐng)項目團(tuán)隊迎難而上、主動攻堅，牽頭開展專項方案研究。他帶領(lǐng)團(tuán)隊深入查閱資料、多方咨詢論證、反復(fù)優(yōu)化比選，最終確定采用地下連續(xù)墻+鋼支撐伺服系統(tǒng)的支護(hù)體系，并同步實(shí)施變形與受力全過程監(jiān)測及調(diào)幅，大幅降低基坑變形及周邊環(huán)境沉降風(fēng)險，有力保障施工安全。

薪火相傳育新人 凝心聚力創(chuàng)佳績

    湯立峰所帶領(lǐng)的團(tuán)隊平均年齡僅30歲。在高強(qiáng)度攻堅中，他堅持“以干促學(xué)、以老帶新”，手把手指導(dǎo)青年設(shè)計師成長成才。團(tuán)隊累計完成設(shè)計成果72冊，設(shè)計質(zhì)量獲得業(yè)主書面表揚(yáng)，同時成功培養(yǎng)出4名技術(shù)過硬、作風(fēng)扎實(shí)的專業(yè)負(fù)責(zé)人，實(shí)現(xiàn)精品工程打造與青年人才培育雙豐收。

湯立峰深耕軌道交通設(shè)計領(lǐng)域21載，他始終以高度的責(zé)任感、精湛的專業(yè)技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)堅守初心，奮戰(zhàn)在軌道交通設(shè)計攻堅一線。從城市軌道交通線網(wǎng)布局謀劃，到重點(diǎn)工程項目攻堅克難；從技術(shù)方案精研細(xì)琢，到青年團(tuán)隊薪火相傳，他以實(shí)干踐行使命，以匠心鑄就精品，為軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入堅實(shí)動力。

策劃：生產(chǎn)經(jīng)營部（安全生產(chǎn)辦公室）、黨群綜合部

供稿：軌道子公司

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

    審定：鐘  軍